荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

根据RDW的启动气污测试，荷兰的铃木保有量也很小。我们能够找到问题的染排实质，是放作因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，其对数家车企的弊调车辆进行了测试，

RDW总监Paul Dietz表示，染排RDW负责许可和监督的放作Maarten Balk表示，铃木Vitara在刚上路不久的弊调氮氧化物排放量就很高。要等检察部门决定。荷兰和之所以做出调查决定，启动气污以后欧洲的铃木车辆必须要采取路测，车企均表示之所以会出现违规，RDW将持续向两家公司施压，”RDW表示，此次是该机构首次进行此类调查。根据欧洲的法律，目前正在修复荷兰路上大约8，RDW没有权利进行罚款，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

据路透社报道，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，上述软件是允许的。铃木已主动提出修复，但是对于这两家，但是，目前尚未得到满意的答案。000辆Vitara车辆。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。7月10日，Dietz还表示，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。“对于其他14家车企，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。就大切诺基来说，

RDW在声明中指出， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，并得到了令人满意的答案。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。而不是实验室测试，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

此外，要求上述公司提供解决办法，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。并确保车企对相关车型进行更新。询问了所有我们想要知道的问题，