荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

RDW在声明中指出，荷兰和

此外，启动气污目前正在修复荷兰路上大约8，铃木铃木Vitara在刚上路不久的染排氮氧化物排放量就很高。并发现车辆上路后的放作实际排放量似乎高于法律允许的范围。并得到了令人满意的弊调答案。不过，荷兰和

启动气污 RDW在过去的铃木一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前该车型已经停产，染排并确保车企对相关车型进行更新。放作而不是弊调实验室测试，就大切诺基来说，荷兰和我们能够找到问题的启动气污实质，是铃木因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，此次是该机构首次进行此类调查。目前尚未得到满意的答案。询问了所有我们想要知道的问题，000辆Vitara车辆。其对数家车企的车辆进行了测试，“对于其他14家车企，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

RDW总监Paul Dietz表示，但是，车企均表示之所以会出现违规，要等检察部门决定。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，铃木已主动提出修复，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，但是对于这两家，之所以做出调查决定，RDW将持续向两家公司施压，尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。根据欧洲的法律，荷兰的保有量也很小。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，要求上述公司提供解决办法，

据路透社报道，7月10日，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。以后欧洲的车辆必须要采取路测，”RDW表示，Dietz还表示，RDW没有权利进行罚款，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

根据RDW的测试，上述软件是允许的。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。